“战机维护必须万无一失！必须100%！”这名身材敦实，全神贯注的老机械师名叫黄益军。他的语调中洋溢着满满的笃定，责任早已融进他的血液中。在空军机械师的岗位上，他一干就是21年，做到零事故。

  泰州姜堰人，1976年12月出生，1995年9月入伍，2001年6月入党，专业方面技术八级，上校军衔，空军保留技术骨干，现任空军某部机械师。入伍24载，他先后参加了尼泊尔抗震救灾、马航失联客机搜寻、利比亚撤侨等任务，荣立二等功1次，三等功3次。

  1995年，19岁的黄益军以优异的成绩从姜堰二中毕业，从小立志成为一名军人的他，毫不犹豫填报了空军院校。他说“小时候看到天上的飞机，就觉得很震撼，梦想着自己有一天也能驾驶战机翱翔蓝天。”

  后来，经过面试，黄益军被调配到了空军某航空学院学习机务工作。那时，距离黄益军驾驶飞机的梦想已经越来越远，不过他并不后悔，“能够用双手把飞机送上蓝天，能让我维护的飞机在天空中翱翔，同样是一种骄傲，一种自豪！”

  经过刻苦学习，飞机构造、原理、路线图等枯燥的理论知识，都被他一点一点啃下来了，这为他以后成为一名优秀的飞机机械师打下了坚实的基础。

  1998年，黄益军毕业后来到驻鄂某部任机械师，先后担任机械分队分队长、修理厂副厂长、厂长等职，2018年6月改任某中队机械师至今。

  机械师的日常工作，就是进行飞机维修保障。黄益军介绍，这项工作的要求很严格，必须精细到一钉一铆，任何一个微小的差错都不能发生。“一手托着国家财产，一手托着战友生命，哪只手打滑了，都会出大事。”2016年12月，因连续18年保障飞行安全，黄益军荣立个人二等功。

  “飞机准备返部，第2台发动机寿命不足3小时，请你们马上组织人员更换发动机。”2010年4月，正是玉树抗震救灾任务最紧急的时候，一天下午，黄益军所在大队值班室红色电话骤响，传来了上级命令。

  更换1台发动机将使用百余套工具，拆装上万个螺丝钉，需要数名官兵相互配合才能完成。但当时任务紧急，大量人员物资需要抢运到玉树，还有不少伤员需要加紧运出。

  时间就是生命，必须争分夺秒换发。黄益军和战友们有的接引气导管，有的接燃油管，有的连接发动机油门杆时间一分一秒过去，天空渐渐由蓝变灰再变黑。晚风吹在脸上，带来阵阵寒意。机翼下，各专业技术人员在手电光的照明下紧张地忙碌着。

  一段时间后，发动机安装好。清点工具、启封、开车、检查，最后显示：一切正常。所有人都长长地舒了口气，露出欣慰的笑容，黄益军和战友们用智慧和汗水，刷新了我军大型运输机更换发动机的最快纪录。因在玉树抗震救灾中表现突出，黄益军荣立三等功。

  在黄益军所在的部队，大家都遵守着一条心照不宣的规矩：“新闻即预令，起飞即作战”，意思是：只要看到新闻报道里发生了什么重大灾情或者事件，不等上级下令，就提早进入战备状态，时刻准备投入战斗。长期的任务经历，让他对“绝对安全、万无一失”的规定要求刻骨铭心。

  “比如在马航失联客机搜寻行动中，飞机需要长时间低空在海面上飞行，受海水的侵蚀较大，这对机体维护的要求就更高。”飞机落地后，黄益军他们就用水冲洗清洁飞机，再仔细擦干，保证下一次飞行不出任何问题。

  在2015年一次机身定检中，黄益军发现起落架缓冲支柱有多处缺陷，有效排除了重大安全风险隐患，得到了上级领导的肯定和表扬。2016年12月，黄益军带队赴某机场协助进行飞机定检，排除数起重大隐患故障，牢牢把住飞机质量关口，奠定了飞行安全基础。

  工作之外，黄益军积极学习专业相关知识，虚心向航空研究所专家、院校教员请教，撰写读书笔记5万余字、体会文章30多篇，先后考取无损害地进行检测资格证书，在《空军装备》、《航空维修工程》等刊物发表研究成果9篇。其中，他参与研究的飞机探伤“眼镜蛇爬行法”，有效提升了该型飞机发动机检查质量，在空军部队得到推广应用。

  2015年，他研制的“手摇压力式快卸螺钉工具”获得空军装备部“五小”发明优秀成果奖。采访期间，记者也见到了这款获奖的新式小工具，“老工具在作业的时候需要3个人同时操作，费时又费力。使用新工具，只要1个人操作就能够迅速拆卸，还不易损坏螺钉。”黄益军介绍说。