央广网哈尔滨4月2日音讯（记者马俊玮 通讯员陈喜刚）“曩昔运用小型打磨机对钢轨进行打磨，1台机器每小时最多打磨20来米，现在运用‘小黄车’就2分钟的事儿。”3月31日上午，在哈尔滨江北联络线作业现场，我国铁路哈尔滨局集团公司哈尔滨工务段呼兰线路车间副主任李井波对中型打磨车的作业功率拍案叫绝。

  “小黄车”是齐齐哈尔哈铁配备制作有限公司研发的GMC-12型钢轨打磨车（央广网发 哈尔滨铁路局供图）

  李井波口中的“小黄车”全名是GMC-12型钢轨打磨车。它由哈尔滨铁路工业集团有限公司部属的齐齐哈尔哈铁配备制作有限公司研发，从2018年第一代产品开端投入现场运用，现在已更新迭代至第三代。钢轨打磨车由走行组织、打磨臂、运控柜、车架、驾驶室、发电机组等组成，具有肥边、廓形、曲线波磨、道岔调整、循环行走等多种作业形式，只需1人即可操作。

  跟着作业指令的下达，轨道车装载着打磨车平稳地驶入江北联络线米处的防护点，停稳后，作业辅佐人员敏捷对绑缚结实的打磨车进行解锁，运用随车起重机把打磨车慢慢吊起，精确地落到打磨作业地段的线路上。

  打磨车鸣笛声响起，操作手叶昊峰依照施工前确认的打磨计划，设置好打磨形式，打磨作业真实开端。一时间，机械轰鸣、火花四溅，钢轨打磨声响彻区间。“它操作灵敏、定位精准，磨头能够三个维度依托伺服电机精准动作，精确运转至预设打磨方位，方位误差缺乏0.1毫米，不只打磨均匀，并且精度高、作用好，还可双侧一起打磨。”叶昊峰介绍。

  在2个小时的钢轨打磨作业中，李井波和现场技术人员紧随打磨车，用廓形尺对打磨后的钢轨进行细心丈量，仔细细心检查，及时与操作手叶昊峰联络调整打磨参数，当打磨车行进到作业结尾，当日曲线公里的打磨使命也圆满完成。

  据悉，自3月初以来，哈尔滨工务段已在管内各线公里钢轨的打磨使命，为列车安全平稳运转供给了牢靠保证。

  “小黄车”全名是GMC-12型钢轨打磨车，它由哈尔滨铁路工业集团有限公司部属的齐齐哈尔哈铁配备制作有限公司研发，从2018年第一代产品开端投入现场运用，现在已更新迭代至第三代。