截至收盘时，泰鸿万立股价报30.44元/股，大涨253.95%；盘中其股价一度上涨超过350%。

  此次上市，泰鸿万立公开发行股票8510万股，发行价格为8.6元/股，新股募集资金总额7.32亿元，发行后总股本3.40亿股。

  泰鸿万立成立于2005年，是一家集研发、生产、销售、服务为一体的综合性汽车零部件配套企业。经过20年耕耘，其已形成了以结构件、功能件为核心的两大产品体系。

  发展至目前，泰鸿万立已成为吉利汽车、长城汽车、沃尔沃、上汽集团、广汽集团、通用五菱、江铃汽车、领克汽车等多家国内外知名整车厂商或品牌的一级供应商，进入了吉利集团旗下浩瀚、CMA、PMA以及长城汽车旗下A30、B30、ES11等多个汽车架构平台的供应链体系。

  在新能源汽车领域，泰鸿万立积极开拓了与TS公司、极氪汽车、理想汽车、蔚来汽车、零跑汽车、X公司等该领域有名的公司的合作伙伴关系并成为其一级供应商，同时也是宁德时代、无锡振华、海斯坦普、赛科利等知名零部件供应商的配套合作伙伴。

  在经营业绩方面，近年来泰鸿万立整体保持稳步上升。上市招股说明书显示，2021-2024年6月30日，其分别实现营业收入10.11亿元、14.78亿元、15.44亿元和7.38亿元；分别实现归属于母企业所有者的净利润8329.88万元、1.26亿元、1.61亿元和6616.65万元。

  此次上市，泰鸿万立原计划募集资金11.50亿元（实际募资未达预期，差额约为4.18亿元），大多数都用在年产360万套汽车功能件及车身焊接分总成件建设项目（二期）、河北望都汽车冲压焊接分总成件扩产建设项目、浙江台州汽车冲压焊接分总成件扩产建设项目、补充流动资金等。

  其中，年产360万套汽车功能件及车身焊接分总成件建设项目（二期）拟投入募集资金4.04亿元，建设完成后将逐渐增强其汽车功能件及车身焊接分总成件的生产能力。上市招股说明书显示，泰鸿万立该项目拟购置35台焊接机器人工作站，购置设备金额为2100万元。

  河北望都汽车冲压焊接分总成件扩产建设项目拟投入募集资金2.11亿元，建设完成后将逐渐增强其汽车冲压焊接分总成件的生产能力。上市招股说明书显示，泰鸿万立该项目拟购置20台焊接机器人工作站，购置设备金额为2000万元；拟购置14台冲压自动化机器人，购置设备金额为1120万元。

  值得一提的是，泰鸿万立是自科力装备（2024年7月22日）在深交所创业板成功上市后，又一家IPO“上岸”的汽车零部件厂商。

  成立于2013年的科力装备，主要是做汽车玻璃总成组件产品的研发、生产和销售。上市招股书显示，科力装备也购置了机械手、焊接机等生产设备。其中，机械手共计40台，成新率69.35%。

  在汽车零部件生产领域，工业机器人的身影愈发常见。例如，在新能源汽车电池组装环节，焊接机器人凭借高精度与灵活性，实现规模化作业，大幅度的提高生产效率；协作机器人因安全性高、部署灵活，在“多品种小批量”生产模式中崭露头角。加之汽车零部件生产涉及精密制造等技术，与机器人生产制造相似，也促使慢慢的变多的零部件厂商下场布局机器人领域。

  据高工机器人观察，近两年，多家汽车零部件厂商排队IPO，但普遍以“折戟”而告终，比如东实股份、泛源科技、浙江雅虎、腾励传动等。

  值得注意的是，以上终止IPO的汽车零部件企业在招股说明书里面也均有提到对机器人的购置需求。

  在焊接设备上，东实股份拥有21台焊接机器人工作站、17台电焊机器人工作站、9台弧焊机器人工作站，且成新率均不高，有潜在的设备替换需求。

  泛源科技拟投入募集资金2.28亿元用于南通柏源汽车零部件有限公司汽车塑料内外饰件产品扩建项目，拟购置机械手55台，机器人自动打磨机8台。

  浙江雅虎从境内外引进了制造和检测装备，打造自动裁料线、自动级进冲压线、柔性冲压线、自动折弯车间、机器人焊接车间和智能注塑车间。

  腾励传动招股说明书里面也提到，其获得2018年第一批杭州市工业机器人购置资助资金，这也从侧面反映出其已经在生产线中使用工业机器人作为生产的设备。

  汽车及汽车零部件行业作为机器人下游应用的大基本盘，高工机器人产业研究所（GGII）多个方面数据显示，2023年中国汽车及零部件行业工业机器人销量为10.17万台。预计到2026年，中国汽车及零部件行业工业机器人销量将达到15.6万台。