p您好，别克昂科威S和林肯冒险家的外观尺寸有一些明显的差异。别克昂科威S的外观尺寸为4989mm长，1941mm宽，1791mm高，轴距为2964mm。林肯冒险家的外观尺寸为5050mm长，2047mm宽，1820mm高，轴距为2975mm。从外观尺寸上来看，别克昂科威S比林肯冒险家短11mm，宽6mm，低29mm，轴距也比林肯冒险家短11mm。/p

  p线路故障，测量器损坏。/pp1、林肯冒险家线路故障，会出现油耗表不准的情况，有必要进行维修即可。/pp2、测量器损坏就会导致该种情况的出现，更换测量器。/pp style=text-align: centerp

  p林肯飞行家的胎压单位怎么设置：亲亲您好，按一下SET键，选择复位，提示胎压学习开始，然后用复位仪进行复位。胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据来进行显示。/p

  p可以的/pp冒险家机油一般加3.5升左右。汽车的机油不宜过少，同时也不宜添加过满，接下来了解汽车机油加多少为标准：通过观察油尺来衡量，油迹应在油尺的上下刻线之间，中线偏上。每个型号的汽车容量不一样，所以所加的机油升数不一样，要略低于机油尺上的上刻度就可以了。机油不宜加得太满，若不小心多加，应放掉。/p

  p林肯冒险家口碑不好的原因：/pp1、保值率堪忧。美系车的保值率都比较低，更加不用说林肯这种小众品牌了。虽然目前林肯冒险家的保值率还无法查询，但是根据林肯其它车型的保值率判断，冒险家的保值率肯定较低。/pp2、后备箱实用性一般。冒险家虽然是一台SUV，但是后备箱只能塞下一个28英寸和20英寸的行李箱，若需要长途旅行的话冒险家的后备箱空间确实有点偏小。/pp3、后续维修费用较高。林肯全系车型零整比较高，况且林肯属于豪华品牌，在维修保养费用上比较昂贵。冒险家做一次小保养比同级别车型要更贵一点。/pp详细的介绍：/pp外观方面，林肯旗下的车型家族特点都十分明显，一眼看去，林肯冒险家就像一个小号的林肯飞行家。这样明显的家族式设计语言能增加品牌辨识度，而且年轻氛围和豪华感也显露无疑。/pp林肯冒险家的前脸延续了海外版Corsair的设计，使用了标志性的星辉格栅和流线型大灯，视觉效果偏豪华和成熟稳重。车身侧面采用了一条贯穿前后的立体腰线，这样的设计与悬浮车顶相配合，看起来非常协调美观。/pp车尾采用了同级SUV常见的三层式设计，并且将流行的贯穿式尾灯、字母LOGO融入了家族式设计中，在保持“林肯味”的同时增加了不少时尚感。/pp“所有参数提升都应该服务于使用者真实的体验”，林肯冒险家就是一辆这样的车。内饰方面，冒险家采用了三幅方向盘和12.3寸液晶仪表，并用贯穿式出风口把中控台分成了上下两个视觉部分。/pp上部是一块12.8英寸的中控大屏，下半部分是控制空调和车机的实体按键。这样的设计不仅会给人留下鲜明印象，而且在日常使用时，无论是智能车机交互还是盲操都十分方便。/p

  p林肯冒险家小毛病很多。汽车保值率差，在二手汽车销售市场中，汽车的火爆水平可以直接影响到了一辆车的汽车保值率，终究一辆不愁卖的车即使抬价也很多人抢着要买，坐椅舒适度不佳，做为一辆紧凑SUV，林肯冒险家的长宽分别为4615乘1887乘1630MM。/pp林肯冒险家小毛病的特点/pp刹车踏板太硬坚信开过林肯冒险家的朋友们都深有感触，这款车的刹车板轻和重并不太好操控，踩轻了又没有制动系统实际效果，踩重了车辆又非常容易急刹，林肯冒险家变速箱存在着低速顿挫的问题，造成了用车舒适性等方面的问题。/pp国产林肯冒险家在质量方面，存在着一定的问题，根据车质网用户反馈显示，国产林肯冒险家存在着发动机噪音大，发动机抖动，发动机启停系统故障，影音系统故障转向卡滞发动机熄火底盘异响，发动机动力消失等问题。/p

  p1、首先打开手机主屏幕然后进入设置功能。/pp2、然后再选中设置里面进入密码，之后要输入一次旧密码进入密码锁定页面，在密码页面选择，更改密码功能，在更改密码页面输入旧密码。/pp3、最后根据提示输入两次新密码就更改密码成功了。/p

  p设置如下，/pp一、若里程表是以前的机械表/pp1、仪表盘上有一个凸出的小圆钮，按此圆钮不放一会儿之后可让表盘归零；/pp2、将仪表盘拆下，卸下仪表上盖、取下时速、油表、水温、转速等指针；然后用一字螺丝刀调整公里数齿轮、可以回退或者清零。/pp二、若里程表是当下的电子表电子调表原理：里程表的公里数数据是通过加密的形式存在仪表板的芯片中，需要清除芯片中数据存在的位置，然后把需要的公里数数据直接添到芯片对应的位置上，这时把芯片装回仪表，就会显示所需要的公里数了；归零的话最简单的方法是直接换个新的仪表。传统的车速表是机械式的，典型的机械式里程表连接一根软轴，软轴内有一根钢丝缆，软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上，齿轮旋转带动钢丝缆旋转，钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转，罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位，磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化，平衡被打破指针因此被带动。这种车速里程表简单实用，被大范围的使用在大小型汽车上. 绝大数多轿车使用没有软轴的电子传感器的车速表，常见的一种是从变速器上的速度传感器获取信号，通过脉冲频率的变化使指针偏转或者显示数字表示汽车的时速./p

  p林肯冒险家的严重缺点：/pp1、保值率差/pp在二手汽车市场中，汽车的受欢迎程度直接影响了一辆车的保值率，毕竟一辆不愁卖的车就算加价也很多人抢着要买，而比较冷门的车型可能放在店里长时间都卖不掉，这时为了及时止损往往会给出较大的价格实惠，因此林肯冒险家的二手价格基本都高不到哪去。/pp2、座椅舒适性不佳/pp作为一辆紧凑型SUV，林肯冒险家的长宽高分别为4615*1887*1630MM，在2711MM的轴距下这款车有着宽敞的车内空间。但是第二排座椅的坐垫比较短，对腿部的支撑不足，导致后排乘客在长时间乘坐的时候容易感觉累，在舒适性表现上略显不足。/pp3、刹车太硬/pp相信开过林肯冒险家的小伙伴们都深有体会，这款车的刹车踏板轻重并不好掌控，踩轻了又没有制动效果，踩重了车子又容易急刹车，对于没开惯这款车的用户来说在大多数情况下要一段时间适应，而不够线性的刹车也会直接影响消费者的用车体验。/pp4、服务网点偏少/pp依据相关统计，林肯汽车在国内的经销商数量不足200家，各大城市也很难见到林肯4S店的店面，以至于很多人就算看上了这款车但也不知道去哪买。而林肯车主在日后维修保养的时候也不够方便，很多人为了给车子做保养，还要不远万里地长途跋涉才能到达。/pp5、油耗较高/pp林肯冒险家的工信部百公里综合油耗为7.5L，而车主日常驾驶的实际油耗表现在百公里10-12L左右，这样的油耗表现远高于同级别竞争对手。不过考虑到冒险家2.0T发动机有着比较强劲的动力，因此油耗高点也可以理解的事情。/pp6、品牌影响力太低/pp品牌应该能说是林肯冒险家最致命的缺点所在了，虽然身为豪华品牌汽车，但车辆的知名度并不高，很多车主在喜提爱车后都被误以为买了辆长城WEY。/pp因此品牌会是影响这款车销量的重要的因素，如果冒险家换上BBA、凯迪拉克，甚至是丰田的车标，车型销量绝对远高于现在的水平。/pp林肯冒险家的性能亮点：/pp1、刷新能量，纵享随心而驭/pp标配2.0T发动机，搭配8速自动变速调节，释放澎湃动力，带来更灵活的操控体验，尽享酣畅淋漓的驾驶乐趣。/pp2、2.0L汽油直喷涡轮增压发动机/pp澎湃动力，随时爆发出245匹马力和390牛米扭矩。搭配8速自动变速调节，换挡时的行云流水，爆发强大动力，将驾控平顺性和流畅性提升至新的高度，带来焕然一新的操控体验。/pp3、5种驾驶模式/pp林肯驾控系统可满足多种路况所需，无论湿滑或复杂路面，皆能从容应对，更享无限驾驶乐趣。/pp4、CCD自适应悬挂/pp全车12个传感器实时监测路面状况，预判车身动态、转向、加速及制动，以每秒500次的数据读取，并以每秒100次独立调控每个车轮减震器，只为时刻保持舒适的驾乘表现。/pp5、AWD智能可分离式四驱系统/pp根据道路状况自动调整四轮扭矩，以防止或减少车轮滑动。当系统检测到无需四轮驱动时则会主动分离后轮轴处的动力传动系统，大幅度降低油耗，更节能环保。/pp style=text-align: centerp

  pACC巡航用的，雨刷感应器。 /pp刷新能量，纵享随心而驭标配2、0T发动机，搭配8速自动变速调节，释放澎湃动力，带来更灵活的操控体验，尽享酣畅淋漓的驾驶乐趣。2、0L 汽油直喷涡轮增压发动机澎湃动力，随时爆发出245匹马力和390牛米扭矩。搭配8速自动变速调节，换挡时的行云流水，爆发强大动力，将驾控平顺性和流畅性提升至新的高度，带来焕然一新的操控体验。5种驾驶模式林肯驾控系统可满足多种路况所需，无论湿滑或复杂路面，皆能从容应对，更享无限驾驶乐趣。CCD自适应悬挂全车12个传感器实时监测路面状况，预判车身动态、转向、加速及制动，以每秒500次的数据读取，并以每秒100次独立调控每个车轮减震器，只为时刻保持舒适的驾乘表现。AWD智能可分离式四驱系统根据道路状况自动调整四轮扭矩，以防止或减少车轮滑动。当系统检测到无需四轮驱动时则会主动分离后轮轴处的动力传动系统，大幅度降低油耗，更节能环保。/p

  p火花塞型号：NGK火花塞BKR6EX。/pp林肯2.0t火花塞需要6万公里更换，火花塞的间隙影响放电的效果，火花塞长期放电之后会导致间隙不均衡，而自然吸气发动机原厂的火花塞正常的情况下在6万公里时更换。/pp style=text-align: centerp

  p易车讯 近日，林肯发布了新款冒险家的预告图，新车将于北京时间9月13日亮相，预计将会针对外观设计来优化升级，内饰或许也会进行小幅调整，动力系统可能会继续主打2.0T发动机。/pp外观设计方面，根据预告图和此前曝光的谍照来看，变化大多分布在在前脸部分，能够正常的看到新车将会拥有比现款表面积更大的进气格栅，具有更强的辨识度，同时还会拥有新样式的前杠造型。/pp动力系统方面，新款林肯冒险家预计不会有本质的区别，国产车型将会继续主打2.0T发动机，功率180千瓦，扭矩390牛·米，匹配8挡自动变速箱，目前还不确定是不是会引入48伏轻混系统。/pp根据易车App“销量榜”显示的数据，冒险家在豪华品牌紧凑型SUV中排名第3位。如需更多数据，请到易车App查看。/pp style=text-align: centerp

  p2022年3月12日。截止2022年12月21日23款冒险家已于2022年3月12日上市了。冒险家是林肯旗下的一辆紧凑型suv，这一款车的长宽高分别是4615毫米(mm)，1887毫米(mm)，1630毫米(mm)，轴距为2711毫米(mm)。/p

  p冒险家2022和2022年改款不同之处在于售价和功能配置做调整。林肯冒险家正式开启预售，共推5款车型，分别是CORSAIR尊悦版，CORSAIR尊享版，CORSAIR尊雅版2.0T前驱，CORSAIR尊雅版2.0T全驱，CORSAIR尊耀版2.0T全驱，预售价区间24.80-35.00万。林肯z2022款改款改了新增了道路救援功能，全新林肯Z2022款改款车型，售价不变新增道路救援呼叫系统。/pp林肯Z，新车基于概念车ZEPHYR打造而来，定位为豪华中型轿车。林肯2022款改款冒险家正式上市，新车推出有四款配置车型，售价区间为24.58-30.18万元。/pp新车在外观设计上，整体延续着现款车型的整体造型设计。前脸搭配着林肯家族化设计格栅。车身的腰线显得很流畅，在翼子板处上方还印有银色标识。车身尺寸上，其长宽高分别为：4615/1887/1630mm，轴距为2711mm。而尾部则搭配着贯穿式尾灯组，下方采用双边单出排气布局。/pp内饰设计中，新车也同样是保持着现款车型的内饰设计和布局，比较有横向感而且层次也是很分明。中控上方搭配着一块12.8英寸悬浮式大屏，下方的功能控制按键采用大量的物理按键控制设计。而大屏搭载的是SYNC+智能互联系统，具备语音识别、导航等功能，还支持OTA升级。另外通过手机APP远程控制功能，可进行车门控制、车辆启动、车况查询以车辆定位功能应用。除此之外，新车的音响系统由9个扬声器转化为8个扬声器，随之是价格也相应下调，为1000元。/pp座椅配置上，新车的真皮材质座椅的主副驾均可进行电动调节，并配备有主驾驶电动座椅记忆以及前排座椅加热和通风功能。/pp动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压发动机，上限功率为180kW，峰值扭矩为390N·m，匹配8速手自一体变速箱。悬架结构上，新车采用前麦弗逊式独立+后多连杆式独立悬架结构，并在高配车型中配备有四驱系统。/pp style=text-align: centerp

  p易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，有经销商曝出新款林肯冒险家（2022款）将于6月上市，与此同时新款车型的配置表已经流出，去年11月2021款林肯冒险家上市，新车在外观内饰、人性化配置和豪华仪式感上将有所提升。/pp从网传配置表来看，2022款冒险家相比2021款，全系标配12.3英寸全液晶数字仪表/倒车自动下翻反光镜/道路救援/升级原有语音唤醒及指令/升级音响罩、增加车路协同V2i功能、SYNC系统优化车机（可选择音质、优化搜索）、增加舒享时氛，尊享版增加4个前雷达，尊享版升级18英寸轮毂/尊雅升级19英寸轮毂/尊耀为20英寸轮毂、尊享版及以上增加星空饰条等。/pp图为2021款/pp外观方面，2022款与现款车型区别不大，采用林肯最新家族式设计语言，星辉式设计语言突出设计感，双色车身营造出当下流行的悬浮式车顶，搭配独特的轮圈造型更显动感。/pp内饰方面，新车采用最新的设计元素，配备12.8英寸中控屏和全液晶仪表，配有中国市场专属SYNC+智能互联系统；中控台下方操作面板采用悬浮式设计，通过烤漆饰板和镀铬元素进行装饰，提升豪华度。/pp动力方面，新车依旧全系搭载2.0T高功率发动机，上限功率245马力，最大扭矩390牛米，匹配8速手自一体变速箱，提供前驱和四驱车型可选，持续关注。/p

  p不会。2022款冒险家是不会停产的，长安林肯官方宣布，旗下的2022款冒险家车型上市，新车推出5款车型可选，官方指导价区间为24.68万元-34.58万元。/p

  p文/佳/pp 冒险家是林肯旗下首款国产化的紧凑型SUV，这款车针对国内消费者的喜好以及日常用车需求，进行了优化升级，希望以此来吸引更加多消费者，上市以后冒险家也取得了相对不错的销量成绩，成为林肯 汽车 的销量支柱。/pp 冒险家的外形和大哥飞行家比较相似，从远处看过去难以分辨，所以也有网友称它为小飞行家，前脸具有美式风味，引擎盖表面有4根刚劲线条，强化了前脸力量感，前脸装饰了不少高亮金属条，看起来会精致一些。大灯外形内敛，仔仔细细地观察大灯内部，我们得知了多颗LED灯组，有点像钻石一样。/pp 来到车身侧面，我们就可以明确分辨出这是冒险家了，毕竟它是一款紧凑型SUV，车身长度为4615mm，悬浮式车顶是它专对于国内消费者采用的设计，车身表面只有两条显眼的腰线，化繁为简，除了有金属条以外，就没什么繁琐装饰了，轮幅有一定弧度，整个轮毂的造型有点像旋涡。/pp 车尾基本还是我们熟悉的样子，尾灯采用了贯穿式设计，并装饰了一根金属条，尾灯点亮之后的辨识度会更高一些，银色护板表面有两个较为粗壮的排气管，在某些特定的程度上体现出了它的驾控性能，尾门支持电动开启，后排座椅一键放倒后，进一步扩展了后备箱容积。/pp 两驱尊雅版车型的内饰设计具有古典韵味，中控台表面有一块深棕色木纹装饰，看起来比较儒雅，但是年轻人可能会觉得有点老套。中控台整体布局方式跟飞行家差不多，空调出风口贯穿中控台，全系标配12.8英寸中控大屏，这一点也是根据国内消费者的喜好进行了改进，搭载了不少的智慧功能。/pp 方向盘外形粗壮，左右两侧搭载了常用的按键，表面装饰了烤漆面板，方向盘左侧搭载了一个单独出来的语音按键，操控起来会更便利一些。车内保留了大量物理按键，换挡系统采用了按键设计，节省了中央通道的空间，添加了几个储物空间。/pp 座椅支持多种调节模式，尽量满足驾驶员的乘坐需求，副驾驶前方的手套箱采用了内凹式设计，有效扩大了副驾驶乘客的腿部空间，这一点是比较人性化的，后排座位的乘坐空间比较宽敞，如果坐垫长度能再长一些就更好了。天窗一直延伸到了前排乘客的头部，坐在车内感觉空间比较通透。/pp 冒险家搭载了2.0T发动机，同时匹配8AT变速箱，这套动力系统是很常见的。四驱车型搭载了适时四驱系统，在日常驾驶过程中，转向细腻，动力输出比较充足，基本不会出现动力不足的问题。除此之外，得益于这款车配备的夹胶玻璃和车内采用的降噪系统，有效隔绝了来自车内外的噪音，静谧性也不错。顶配版车型配备了可变阻尼悬架，在行驶过程中，根据道路的情况，具体调节避震的软硬程度，有效过滤震感，为驾乘人带来舒适的驾乘体验。/pp 冒险家的指导价在24.68-34.58万元之间，具体成交价会有1万元左右的优惠，其优惠幅度并不高。四驱车型的价位会更高一些，基本在30万元以上，这个价位不算低，与同级车型相比，它在配置方面仍有进步空间。对于大部分消费者来说，其实选择两驱车型就可以了，各方面表现均衡，如果你对驾控体验有较高要求，那么就可以再一次进行选择四驱车型，但它是一台主打舒适与豪华的SUV。总的来看，国产化后的冒险家更符合国内消费者的用车需求，适合作为家庭用车或是商务用车，驾驶着它出去，沉稳大气，体现出了车主的身份与品位。/p

  冒险者是林肯旗下的一款紧凑型suv。其长宽高分别为4615mm(毫米)、1887mm(毫米)和1630mm(毫米)，轴距为2711mm(毫米)。冒险者是一款五门五座suv，搭载2.0升涡轮增压发动机。冒险家的2.0升涡轮增压发动机有245马力，最大扭矩390牛米。这款发动机的上限功率转速为5500转，最大扭矩转速为2500至3500转。这款发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。铝合金气缸盖的使用能减轻发动机的重量，提高汽车的操纵性和燃油合理性。与这台发动机匹配的是8at变速器。使用8at变速器能大大的提升汽车的换挡舒适性和燃油合理性，8at变速器的可靠性和耐久性也更好。冒险家的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。多连杆悬架能改善车辆的操控性和乘坐舒适性。多连杆式悬架是一种结构较为复杂的独立悬架，是在双横臂悬架基础上的改进产品。冒险者有前轮驱动车型和四驱车型。四驱车型配备适时四驱系统，采用多片离合器中央差速器。

  Mkc是林肯品牌紧凑型SUV的名称。 2020年，林肯汽车与长安汽车的合资品牌长安林肯将推出新新一代MKC。国产林肯MKC将更名为长安林肯冒险家。紧凑型SUV，其主要竞争对手是梅赛德斯-奔驰GLA BMW X1 奥迪Q。p林肯MKC是林肯品牌在国内市场的畅销车型。林肯福特和凯迪拉克通用汽车都是美国豪华汽车品牌。林肯的市场定位与凯迪拉克截然不同。林肯的车型往往是成熟稳重的设计风格，而且经久不衰。

  目前，林肯冒险家车型尚未上市。该车型是林肯宣布在中国上市的首款车型，并计划采用国产发动机。该车型发动机为长安福特国产CAF488WQE6 2.0T发动机，排量1999ml，上限功率182kW，油耗申报值7.9、7.5L/100km；林肯冒险家是一款售价在25万-35万左右的SUV。