记者调查“疯狂”改装电动车背后:时速超200公里、零安全保障、群体低龄化

时间: 2024-07-10 07:06:40 |   作者: 江南体育客服

  近日,发生在223国道临沂市沂水道托镇路段的一起交通事故,一直在引发着各界的关注。事故中,一名15岁的少年驾驶自行改造的电动车撞上一辆大货车车尾,不幸身亡。而就在事故发生不久前,少年的母亲唐女士在接受各个媒体采访时表示,对儿子改装电动车的行为表示强烈担忧。据唐女士介绍,她儿子自行改装的电动车最高时速可达200公里,在出事前已经受伤摔过3次。

  根据2019年4月15日国家发布的《电瓶车安全技术规范》强制性国家标准(以下简称“新国标”),对电瓶车的规定为“需具备脚踏骑行能力,整车质量禁超55kg,最高时速不超过25km/h”。如果超标,则按照电摩处理,上牌照及驾照流程跟机动车类似。而且,道路安全法明确规定,任何单位或个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。

  按照唐女士所说,经过改装,儿子的电动车车速高达每小时200公里,这辆车已达到了电摩标准,而15岁的少年并不具备考取驾照、申请牌照的资格。

  改装电动车,并不是个例。闪电新闻记者来到济南市花园路附近一家电动车维修店铺,店主表示,现在新国标电动车出厂就带着限速装置,“不像原来的电动车,拆掉一根限速线就可以,那个我也就收你个5块钱10块钱。”而现在,要想改变电动车的限速,“只能改控制器”。不过这位店主表示,他那里没有变速器,没法进行改装,需要记者另行购买,花费则为一百多元。

  随后,闪电新闻记者在济南市二环东路附近一个小区里,发现了一家电动车维修的店铺,这家店铺的招牌上明确标明了,店里有“电摩改装”这项业务。

  闪电新闻记者来到这家店时,店主正在为一名顾客改装电动车。这辆电动车即将被改为时速达到60公里/小时,能一气儿跑章丘、长清的“电摩”。为了达到改装效果,除了更换电动车控制器,还要对刹车、电池等进行更改,就连电动车后座上的钢架,也在切割器的工作下火星四溅,被削去了一部分。一套改装下来,要消耗6000余元,再加上当初买车的钱,这一辆电动车的花费要接近1万元。

  而在店铺门口,还放着一个已经被磨花的废旧轮胎。“这是他们昨天玩的,已经烧掉了,就是网上那种原地转胎到冒烟的视频。”店主介绍,目前有改装爱好的电动车车主平时不怎么上路,上路的改装电动车也会控制车速,“完全看不出来”,只有在晚上时候车友们会约出来一起飚车竞赛,尝试一些改装车的新花样,“就跟之前玩鬼火的是一样的”。

  这位店主和记者说,虽然电动车都能改变限速,但不是所有车改起来都这么容易。“小牛不好改,要是改就得改全套,转向、面板所有的东西基本都得改,要是不改的话带不动。”店主表示,小牛品牌的电动车有自己的一套系统,“就像手机的苹果和安卓系统一样,小牛的控制器和另外的品牌不一样,他家的控制器没法改,要不然就得通过软件破解。”记者还从店主这里了解到,改造小牛电动车需要更加专业的设备,“设备得几十万,我这改不了,得去专门改装的店里。我知道济南最贵的小牛到20多万了,(内部配件)基本全换了。”

  “改车花钱无底线,越改越上瘾。山无巅峰,改无止境。”店主表示,很多圈内人只是单纯改装上瘾了,改装的费用可以买下一辆普通轿车,“他们不在乎这个钱。”

  聊天过程中,这位店主主动提起了15岁少年的事故,“这个事故惊动了整个改装行业,当时他车速到了180公里/小时,直接钻到大货车下面了。”这也是这位店主“改装有底线”的原因,“我这里只给改到140公里/小时,再往上就不敢了,速度太快的话车架撑不住,万一出了事就该来找我们了。”

  为了避免担责,店主在给顾客改造提速超过每小时60公里,便会要求顾客和他签署一份协议,除了这份协议外,为了能够更好的保证安全,他要求每一辆来改装的电动车第一个改装部件为刹车片。据了解,目前市面上的正规新国标电瓶车由于车速较慢,普遍采用的是鼓刹,对于最高时速25公里的电动车而言,鼓刹能够保证安全。但当电动车提速到50公里每小时或以上,鼓刹的刹车距离便增加了,便需要换成机动车刹车使用的碟刹系统。“有的还可以装一个EBS制动系统,像这样捏前刹后会主动后轮制动。”

  当天下午,记者再次来到这家改装店时,正好遇到了另一位顾客,他的电动车已经挂了新国标绿牌,“车速太慢了,来改改”。和记者此前遇到的另一名顾客相同,他也将自己爱车的内置配件都换了个遍,从电池到刹车片,自行购买的配件费用和改造费用算一算竟然是原车的两倍。

  而店主和记者说,成年人现在很少将车速改到特别高的程度,基本上只到60、70公里每小时,“改高车速的都是年轻人,尤其是潍坊、临沂那边,都是中学生。我上了三十岁就不敢超过60公里/小时了。”

  据了解,在10月中旬,临沂交警开展了安全教育进校园活动,以及非法改装电动车的治理工作。在此之前,中学生驾驶改装电摩上下学的情况十分普遍,现如今这样的一种情况少了许多,但在记者重新探访临沂某中学周边时,发现仍然有中学生驾驶改装电摩上下学的情况,而且车速不慢,在车流中十分敏捷地穿梭,很快消失在记者的视线中。

  在交警部门加大查处力度的同时,我们也呼吁学生家长和学校,一同承担起教育、监督责任,让孩子们为自己的生命负责,也为他人的生命负责。

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