(李杰 记者 杨帆)立秋往后，气候转凉，空气中逐渐多了一丝凉气。9月7日一大早，齐齐哈尔电务段归纳检修车间转辙机工区宽阔亮堂的作业间里，工友们正对入所转辙机进行检修保养。

  转辙机是铁路重要行车设备，可别小看了这些不起眼的“铁疙瘩”，它们在铁路运输中可发挥着巨大效果。就像轿车方向盘相同，操控着道岔方向，列车往哪开，全凭转辙机说的算。给这么重要的设备做保养的使命就落在吴利国和他的工友肩上。

  57岁的吴利国已在转辙机工区工长的岗位上干了22年。眼见着一台台“带病”的转辙机经过他们“高手”保养成功出所，他就好像在站台现场上亲眼看着一列列火车安全正点平稳地从钢轨上驶过，身为一名基地检修电务人的使命感和骄傲感情不自禁。尽管暑运已过，但吴立国和工友们的作业热心没有半点的减少，确保行车安全，一向是他们为之斗争的方针。

  每台转辙机到达运用年数的约束后，都要进行崩溃、挑选、清污、打磨、整形、测验等一系列保养办法，康复到杰出的运用状况，“重生”出所确保现场正常运用。9时15分，信号工陈元新逐个拆开并查看主动开闭器的拐轴、底座等零部件，严厉挑选把关外观、导电触摸、氧化磨损等状况，继而将送检的旧接点组崩溃、挑选、清污、整形、从头拼装，整套动作干净利落。“重装后的转辙机接点组有必要测验各项参数合格，才干接着运用。每年经咱们手轮修、大修过的转辙机近400台，接点组创新这道工序算是最要害的一步。

  其实，入所修的每台转辙机“病灶”和状况大不相同，除了接点组创新外，吴利国和工友们还要对生锈或脱漆的机盖进行打磨，让每台转辙机“富丽”回身。到他们手上的转辙机都是现场运用的“高龄”部件，终年累月受雨雪腐蚀锈迹斑斓。为了除锈，吴利国领着店员们用过清洗剂清洗、火碱浸泡等许多办法，可除锈效果都不抱负。经过屡次的测验、实验，他惊喜地发现，用砂轮打磨机盖加抛光处理的办法，能轻松地让转辙机机盖修正如新。

  10时40分，眼看着在门外打磨的店员脑门见了汗，手上的力道也显着缺乏，吴利国立马走上前道:“这是体力活，一个人一向干吃不消。”说话间，他身体前倾半蹲着，熟练地用打磨机打磨斑斓的油漆，遇到洼陷部位，就改用砂纸一点儿一点儿蹭。不一会儿，飞轮溅起的火花和空气中弥漫着的粉尘就逼得人睁不开眼。吴利国随后放下砂轮，用白布利索地掸去粉尘，拿起细砂纸抛光找平，再拿起毛刷油饰机盖……方法熟练，趁热打铁。

  “咱们这个工种尽管不直触摸摸旅客，但满载乘客的列车往哪开，咱们检修的设备可起着巨大的效果，每次在站台上看到列车进站经过转辙机时，我心里有种说不出的味道，就想多看一会……”吴利国嘴上说着，脸上露出了“骄傲”的浅笑，但手中的活却一向未停。